lunes, 25 de enero de 2016

Las mejores camionetas y SUVs de Detroit

El Auto Show de Detroit 2016 fue testigo de una serie de presentaciones interesantes: desde modelos totalmente nuevos hasta actualizaciones sutiles. Este es un resumen sobre las mejores camionetas y SUVs que se presentaron este año en Detroit.

Honda Ridgeline 2017

2017 Honda Ridgeline Front Three Quarter
Luego de tomarse unos años de descanso, la Honda Ridgeline está de regreso como año modelo 2017. Con un diseño similar al de la Pilot, la camioneta comparte más que líneas de diseño. La Ridgeline contará con el mismo motor 3.5 litros V-6 que comparte con la Pilot. El sistema de tracción total y la vectorización de torque también hacen su aparición por primera vez.
La Honda Ridgeline 2017 conserva el portón trasero innovador de la primera generación, mientras que se dice que el interior es el más espacioso en su clase. Aunque la camioneta pasada fue un rotundo éxito en las ventas, esperamos que la nueva Ridgeline combine el manejo y marcha de la misma manera. Con una caja más tradicional, la Ridgeline se parece más a una “camioneta real”, pero el tiempo lo dirá.

Audi Q6 H-tron concept

Audi H Tron Quattro Concept Front Three Quarter
El Audi Q6 H-Tron se dice que es un estudio de tecnología hasta este punto. Audi asegura que los tres tanques de hidrógeno podrían proporcionar un rango de 373 millas, y únicamente toma 4 minutos en recargar hidrógeno, algo convincente cuando lo comparamos contra la casi idéntica E-Tron concept, que tiene un rango de 310 millas, pero toma mucho más tiempo para cargarse.
El estilo de la Q6 H-Tron se espera que sea un vistazo al próximo modelo que se ubicará entre el Q7 y Q5. Se dice que el tiempo en llegar de 0-62 mph será menos de 7 segundos.

BMW X4 M40i 2016

2016 BMW X4 M40i Front Three Quarter
El BMW M2 ha estado en el ojo del huracán (como debe de ser), aunque el nuevo X4 M40i 2016 “Sports Activity Coupe” promete un poco más de emoción que el crossover promedio. Con un motor desarrollado por la división M, el X4 M40i producirá 355 caballos y 343 libras-pie de torque a través de su motor de seis cilindros en línea. El fabricante espera que llegue de 0-60 en 4.7 segundos.

Ford F-150 Raptor SuperCrew 2017

2017 Ford F 150 Raptor SuperCrew Front Three Quarter 01
La camioneta insignia de Ford para el todoterreno utilizará la segunda generación del motor 3.5 litros V-6 doble turbo EcoBoost que esperamos produzca alrededor de 450 caballos de fuerza y mande la potencia a las ruedas a través de una transmisión automática de 10 velocidades. Esta nueva generación tendrá más torque, más caballos y hasta 500 libras menos de peso en comparación con la primera generación de la Raptor.

Ediciones Especiales del 75 Aniversario de Jeep

2016 Jeep Renegade 75th Anniversary Edition Front Three Quarter1
Jeep está celebrando este año su 75 aniversario y conmemorará la ocasión con la introducción de ediciones especiales para toda su alineación. Los cambios son principalmente cosméticos, con ruedas de bronce, emblemas únicos y muchas características estándar para cada uno de los modelos.
Los modelos de edición especial estarán disponibles en una variedad de colores, incluyendo algunos tonos verde: el Wrangler obtiene el Sarge Green, el Renegade obtiene Jungle Green y los otros modelos obtienen el Recon Green.

GMC Acadia 2017

2017 GMC Acadia Front Three Quarter
El GMC Acadia 2017 recibió grandes cambios, sobretodo en su presencia. Es 7.2 pulgadas más corto, 3.5 pulgadas más delgado y 3.9 pulgadas más bajo, y casi 700 libras más ligero. GMC asegura que el nuevo Acadia se ubicará entre el Terrain y la Yukon. Aunque la plataforma no ha sido anunciada, esperamos que esté basado en la arquitectura Chi, que también será la base del próximo Cadillac XT5.

Nissan Titan Warrior Concept

Nissan Titan Warrior Concept Front Three Quarters
El motor Cummins turbodiésel 5.0 litros V-8 es el mismo motor que se encuentra bajo el capó de la Titan XD de producción. El interior cuenta con una tela de color carbono de alta resistencia, mucha fibra de carbono, cromo, piel y muchas costuras contrastantes naranja “Magma”.

Kia Telluride Concept

Kia Telluride Concept Front Three Quarters
Kia tomó el chasis del Sorento y alargó la distancia entre ejes 11.9 pulgadas para soportar al Telluride concept. Kia asegura que su SUV insignia es “únicamente conceptual”, aunque con su historia de llevar los autos conceptos a la vida, nos aseguran que estarán “monitoreando muy de cerca la respuesta de este modelo”. El concepto cuenta con un motor híbrido de 3.5 litros V-6 de 270 caballos, un motor eléctrico de 130 caballos y tracción total que entrega un total de 400 caballos.

Volkswagen Tiguan GTE Active Concept

Volkswagen Tiguan GTE Active Concept Front Three Quarters
La Tiguan GTE Active Concept cuenta con modos de manejo casi inimaginables: GTE (manejo deportivo), E (totalmente eléctrico), on-road (confort o Eco), off-road (rocas, grava, arena y lodo), sport, nieve, charge (la batería se carga mientras maneja) y battery hold (mantiene la carga de la batería constante). Sumándose a ello, cuando usted esté en modo híbrido podrá tener diferentes modos de frenado regenerativo. Por dentro, el concepto cuenta con una pantalla táctil masiva, la última tecnología de seguridad y un sistema de infotenimiento que cuenta con Android Auto y Apple CarPlay.

Chrysler Pacifica 2017

2017 Chrysler Pacifica Limited Front Three Quarter2
No es un crossover o camioneta, pero la nueva Chrysler Pacifica es sorprendente. La nueva versión híbrida enchufable se dice que obtiene hasta 80 mpg-e y tiene una autonomía de 30 millas en modo eléctrico. Los números de la Pacifica son sorprendentes: 100 características de seguridad, tracción total, 200 libras menos y el mejor ahorro de combustible en su clase. Reemplazará a las minivans de Dodge y Chrysler, así que es tiempo de decirle adiós a la Grand Caravan.

Ford F-150 Raptor SuperCrew 2017: Primer Vistazo

La camioneta de Ford diseñada para conquistar el todoterreno finalmente estará llegando al mercado durante el otoño de este año. La nueva generación de la Ford F-150 Raptor SuperCrew 2017 tiene más agilidad, versatilidad y espacio, haciéndola más ruda y capaz, según el fabricante. También destaca la llegada de una nueva transmisión automática de 10 velocidades.
2017 Ford F 150 Raptor SuperCrew Front End 01
Con un motor, chasis y suspensión que la hacen más rápida, la Ford F-150 Raptor SuperCrew es uno de los pocos vehículos que cuenta con la capacidad de tener un buen performance y desarrollo todoterreno. Desafortunadamente, Ford no dio muchos detalles sobre el nuevo motor que impulsará a esta camioneta. Lo que sabemos hasta el momento es que tendrá un motor 3.5 litros EcoBoost acoplado a una nueva transmisión automática de 10 velocidades. El motor producirá más que potencia y eficiencia que los 411 caballos y 434 libras-pie de torque que se encuentran en el motor de la Raptor actual.
2017 Ford F 150 Raptor SuperCrew Front End 021
Un nuevo sistema de tracción total y una caja de transferencia nueva con tecnología para un fácil uso de off-road mejoran el rendimiento de la Raptor. La nueva caja, que maneja la distribución de potencia entre las ruedas delanteras y las ruedas traseras, combina los mejores atributos de un sistema de tracción total para conducir sobre las superficies resbalosas.
El Terrain Management System entrega a la Raptor seis modos de manejo: Normal (para el manejo de todos los días), Street (para un mejor rendimiento en la carretera), Weather (cuando hay lluvia, nieve o hielo), Mud (cuando hay arena o lodo en condiciones on o off-road) Baja (para correr a altas velocidades en el desierto) y Rock (para el uso en rocas).
2017 Ford F 150 Raptor SuperCrew Rear Three Quarter
Unos amortiguadores FOX Racing Shox (que vienen de manera estándar), se encargan de hacer a la Raptor la más capaz hasta ahora. Estos amortiguadores endurecen más a la suspensión en el todoterreno, ayudando a prevenir que la camioneta toque el piso. Un diferencial delantero Torsen también ayuda a incrementar la capacidad off-road. Este sistema incrementa el agarre de manera significativa para la parte delantera.
2017 Ford F 150 Raptor SuperScrew Interior
Para hacer a la F-150 Raptor SuperCrew, Ford redujo 500 libras el peso de la camioneta mediante el uso de acero de alta resistencia, y aluminio de alta resistencia de grado militar. Combinado con la potencia del motor EcoBoost, la nueva generación de la F-150 Raptor cuenta con una mejor relación peso potencia que antes, mejorando su capacidad todoterreno.
2017 Ford F 150 Raptor SuperCrew Grille
Tendremos que esperar un poco más para conocer los caballos de fuerza, torque, tiempo de 0-60 mph, economía de combustible y precio. Esta y más información estarán disponibles en una fecha más cercana a su llegada al mercado en el otoño de este año.

Tecnología start-stop, de serie en F-150 EcoBoost 2017

Ford equipará de serie la tecnología start-stop en las camionetas F-150 2017 con motor EcoBoost. El sistema está especialmente adaptado a las camionetas, y aunque apaga el motor cuando la camioneta se detiene por completo al igual que los demás sistemas, mantiene al motor encendido cuando está remolcando o cuando se encuentra con tracción en las cuarto ruedas.
“El motor EcoBoost le da a la F-150 el mejor remolque de su clase”, dijo Doug Scott, gerente de marketing de Ford Trucks. “Ahora, en cada F-150 equipada con un motor EcoBoost, esperamos que aumente el ahorro de gasolina con la tecnología start-stop”.
2017 Ford F 150 Raptor Puddle
La alineación de la Ford F-150 EcoBoost actualmente incluye el motor 3.5 litros V-6 y el recientemente introducido 2.7 litros V-6, y pronto se agregará el 3.5 litros doble turbo V-6 a la nueva Raptor. Con el nuevo sistema start-stop de serie, el fabricante cree que estos modelos deberían de representar casi el 60 por ciento de su alineación de camionetas. El sistema start-stop de Ford se beneficia gracias a los vehículos híbridos del fabricante, y se reinicia de forma suave cuando el conductor suelta el pedal del freno, además de que mejora el ahorro de combustible. La economía de combustible depende de los hábitos de manejo del conductor, pero la tecnología también ayuda a reducir las emisiones CO2.
La Ford F-150 2017 EcoBoost se une a otros vehículos de Ford en ofrecer el sistema start-stop, que incluye el Focus 1.0 litros EcoBoost, Fusion 1.5 litros EcoBoost, Edge 2.0 litros EcoBoost y Escape 2017 con los motores 1.5 litros EcoBoost y 2.0 litros EcoBoost.
Fuente: Ford

El Ford Explorer 2016 comienza en $31,595, el nuevo Platinum en $53,495

El renovado Ford Explorer 2016 se reveló la semana pasada en el auto show de L.A., y ahora también se revelaron los precios a través de un configurador en el sitio para consumidores de Ford. El Explorer base con el V-6 de aspiración natural conserva el mismo precio inicial de $31,595, incluyendo el cargo de envío a destino de $895.
Este modelo sigue siendo impulsado por un motor V-6 de 3.5 litros que desarrolla 290 hp y 255 libras por pie de torque, e incluye tracción delantera como equipamiento estándar. La tracción total está disponible por $2000 en la mayoría de los modelos. Entre los mayores cambios para 2016 está el reemplazo del motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.0 litros con el nuevo motor EcoBoost de 2.3 litros del Mustang y del Lincoln MKC. Con ese motor equipado, el Explorer con el EcoBoost de cuatro cilindros desarrolla una mejor potencia de 270 hp y 300 libras por pie de torque, y el precio inicial es de $32,590 con tracción delantera.
El nivel de equipamiento XLT aumenta por $400 a $34,295 para un modelo V-6 con tracción delantera. XLT agrega funciones tales como los faros antiniebla, la iluminación con detalles LED y los sensores de estacionamiento traseros a la lista de equipamiento del modelo base. El precio inicial del XLT con EcoBoost de 2.3 litros es de $35,290. Los compradores del XLT pueden elegir de entre otros dos grupos de equipo, incluyendo el grupo 201A que agrega un sistema de audio de calidad superior, el paquete Driver Connect, control de clima de zona dual y arranque remoto por $1500. También está disponible el conjunto de equipamiento 202A, que incluye todas las funciones del 201A más un paquete de comodidad (Comfort Package) y un paquete de ayuda de estacionamiento frontal (Front Parking Aid).
El precio inicial del modelo Limited aumentó $3100 para quedar en $42,195. Con ese precio se incluye el motor V-6 de 3.5 litros con aspiración natural, tracción delantera, un sistema de navegación activado por voz, sistema de audio Sony con 12 bocinas y asientos tapizados en cuero perforado. Seleccione el motor EcoBoost de 2.3 litros, y el precio aumenta a $43,190. Por $3000, el conjunto de equipamiento opcional 301A agrega el paquete de asistencia activa de estacionamiento (Active Park Assist), el aviso de salida de carril, el sistema de monitoreo de punto ciego y bolsas de aire del cinturón de seguridad trasero.
El precio sugerido por el fabricante (MSRP) para el modelo Sport se eleva ligeramente a $44,195. Justo como el año pasado, la versión Sport está disponible exclusivamente con el motor V-6 EcoBoost de 3.5 litros y tracción total. Ese motor aún desarrolla 365 hp y 350 libras por pie de torque. Además del motor más potente, el modelo Sport incluye una suspensión única, ruedas de aleación de 20 pulgadas y una parrilla oscurecida. Un paquete 401A de $4300 añade un sistema de navegación activado por voz, sistema de monitoreo de punto ciego, espejos plegables eléctricos, un portón trasero manos libres y bolsas de aire del cinturón de seguridad trasero.
La novedad es un nivel de equipamiento Platinum para 2016 que incluye ruedas de 20 pulgadas, adorno exterior en cromo satinado, un grupo de medidores totalmente digitales, sistema de audio Sony de 500 watts y tapicería en cuero de calidad superior por $53,495. Al igual que el modelo Sport, el Platinum solo está disponible con el EcoBoost de 3.5 litros y tracción total. El modelo Platinum viene casi totalmente equipado, siendo las únicas opciones un sistema de entretenimiento con DVD en los reposacabezas por $1995, butacas de capitán para la segunda fila por $695, consola en la segunda fila por $150 y tapetes de piso para todo clima en $75.
Puede configurar su propio Ford Explorer 2016 aquí.

El Jeep Grand Cherokee SRT 2016 anda suelto

La versión más potente, por el momento, del Jeep Grand Cherokee se actualiza, perdiendo peso y ganando algunas nuevas características y equipamiento. La mecánica y el diseño exterior del nuevo Grand Cherokee SRT se mantiene inalterado.


A pesar de ser por el momento el Jeep Grand Cherokee SRT el más potente de la gama, a expensas de la llegada del Grand Cherokee Hellcat, variante ya confirmada por el fabricante americano, Jeep acaba de presentar la actualización 2016 de este potente 4x4. Su diseño exterior se mantiene idéntico al modelo del año pasado, pero el interior estrena una nueva pantalla de 7 pulgadas en el cuadro de instrumentos con un tacómetro que ha sido trasladado al centro de la pantalla.
Aunque Jeep se ha negado a lanzar imágenes del interior del nuevo Grand Cherokee SRT, también conocemos que éste dispondrá de varios modos de conducción que alteran la configuración del sistema de tracción integral, la transmisión, las levas del cambio, el control de estabilidad, la suspensión y la dirección.

Dentro de estos modos de conducción se encuentran: Custom, permite al conductor personalizar el rendimiento del vehículo; Auto, se activa automáticamente al arrancar el coche; Sport, ofrece una mayor capacidad de rendimiento sobre el modo automático; Track, ofrece la máxima capacidad de respuesta sobre superficies lisas y secas; Snow, ofrece un rendimiento optimizado para la nieve y el hielo; Tow, pensado para el uso de remolque; y Eco, encargado de maximizar el ahorro de combustible.
Otra de las novedades que afecta al Jeep Grand Cherokee SRT un nuevo modo Valet que apoya a los asistentes de aparcamiento haciendo más sencillo su uso. Éste modo reduce significativamente la respuesta del motor, activa el sistema de control electrónico de estabilidad y evita que el conductor active el Launch Control, entre otras coasas.
Una vez bajo el capó, el nuevo SRT presenta el mismo V8 de 6,4 litros el cual entrega 475 CV y 636 Nm de par, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h de 4,8 segundos y superar con creces los 250 km/h. Con estas cifras, todo estamos deseosos de conocer de lo que será capaz la variante Hellcat.